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“我在汽修厂，一个月就那么几千块钱，我就想着找机会弄点儿钱，就算不能发财，至少也能让腰包鼓一下，增加点儿安全感。”
“我以前有个技校的同学在夜场上班。他比我高一级，人长得很帅气。前年同学会在一块儿吃饭的时候，我看他手上戴着一块劳力士。起初我没在意，觉得那表肯定是假的。因为他家里情况我多少知道一些，父母给他凑钱买套小户型的房子还行，可如果花几十万买劳力士，那就扯淡了。”
“后来吃完饭，他约着我们去喝酒。有便宜不占是王八蛋啊！所以我就去了。在KVT里，边喝酒边唱歌。那天我喝多了，没多想，就凑过去问他……其实主要是想显摆，以前我对劳力士还是颇有关注的，想着装作给他普及奢侈品知识，顺便在老同学面前装笔。”
“可我做梦都没想到，他那块劳力士竟然是真货。”
“我当时就懵了。以前只在网上和杂志上见过，没想到就这么出现在眼皮底下。”
“那一刻，我特别清醒。于是找了个借口，拉着他来到外面，问究竟是怎么回事儿，想弄明白他哪儿来这么多钱买真货。”
“以前在学校的时候，我和他关系还可以。另外就是我们在学校的时候都挺皮的，还……还一起……对付……是的，对付过某个女生。所以天然就有亲近感，于是他告诉我，他那边有一份工作，来钱很快。”
邢乐在旁边记录，听着觉得很好奇，下意识地问：“什么工作能赚那么多？照你刚才说的，刚从技校毕业没多久，就能买劳力士，这薪水得有多高啊？”
孙明鑫故作神秘，压低声音：“其实吧……这得看你能不能接受。因为仔细说起来，他那边的工作也不是什么好营生……男陪，专门陪富婆的那种。”
邢乐恍然大悟。
“我那同学皮相还是很不错的，上技校的时候他就每天早上起来跑步，胳膊上全是腱子肉。用他的话说：干这行靠的就是体力和卖相。所以找他的客人多，收入高，买得起劳力士也很正常。”
“我当时一听就来了兴趣，求他帮忙介绍。后来我跟着他上了一段时间的夜班，认识了一些老婆娘，才知道这行的水很深。”
“有钱的女人出来玩，就跟有钱的男人一样，都是图个爽快。可公司里有规定，夜场可以陪酒，但不允许我们这些“少爷”答应客人的要求。换句话说，就是未经公司许可，不准私下接单。”
“因为公司想要赚钱，所以就从源头上把我们封孔起来。我那同学是个例外，他眼光很准，盯上一个特别有钱的婆娘，人家给了他一部新手机，随叫随到。像我这种刚进去的新人就不行了，上班时间手机上缴统一保管，而且陪酒的时候还有主管盯着，一旦发现偷偷留下客人联络电话和方式，抓起来就是一顿暴打，当场叫你走人都是轻的，过后公司还会派人接连不断的找你麻烦。”
“后来我才知道，这是典型的杀鸡骇猴。我同学早些时候就看过公司内部的警告视频，所以他做的很小心，没被发现，也赚了钱。”
“我也想过要像他那样操作，也后来觉得危险性实在太大了。毕竟这种夜场是违法经营，公司老板敢做这行，无论财力还是人脉都没得说。我就一小虾米，就这样莫名其妙的把自己搭进去，不值得。所以我在夜场那边没呆太久，前后加起来不到一年就走了。”
“平心而论，我很喜欢修车这个行当。一来我学的就是这个专业，二来干这工作的确能赚钱。车行老板看我技术还可以，对我也很照顾，就让我跟他一块儿去外地接车。”
邢乐皱起眉头问：“接车？接什么车？”
虎平涛的姐姐是虎碧媛，对这种事他早有耳闻，所以没插嘴问。
孙明鑫反问：“你有车吗？”
邢乐点了下头：“有。”
孙明鑫继续问：“你买了辆什么车？”
邢乐听着有些不高兴：“你问这个干什么？”
孙明鑫很油滑，连忙解释：“好吧！我不问了。我就打个比方，就用宝马做例子。比如说你现在想买车，看中一辆“叉五”。一般来说，车行那边不外乎给你两种回答：要么是仓库里有现货，只要交钱就能提车。要么是车子没有现货，你得付全款，或者先交一部分定金，等上一段时间才行。”
邢乐皱起眉头，不解地问：“你说的这些我都知道。这其中有什么问题吗？”
孙明鑫解释：“如果是第一种，当然没得说，你花钱买车就行了。可如果是第二种，抛开车行的规矩暂且不提，其中就涉及到一个“运输”问题。”
“宝马“叉五”这款车，省城这边是没有生产厂家的，必须得从外地发货。运输方式有两种：一种是从厂家发给本地经销商，用大型专业的车子统一发送。那种车子你应该见过，分上、下两层，一次能装十几、二十多辆。装车以后，车子就没有损耗，也不会产生里程数，也就是所谓的零起步车。”
“第二种情况，就是车行这边自己派人去厂家，把客户需要的车子开回来。之所以出现这种情况，是车行与厂家之间存在某种关系，这是排除在本地经销商之外的，也不能摆在台面上公开。所以涉及到这部分的车子数量不多。比起四儿子店那边的专业经销商，车行这边的车子在其中所占比例非常少，可能连百分之一都不到。”
“但不管怎么样，这样的车子肯定有，而且生产厂家那边不会公开承认。所以车行只能派人自己提车，然后把车开回来，卖给客户。”
这种事情邢乐之前就听别人说过。她疑惑地问：“接车卖车……这跟你杀害褚若英之间有什么关系？”
孙明鑫低着头，语气有些感慨：“我前前后后跟着老板跑了四趟，每次去北方接车，都有不同的感受。”